Veerboten Italië-Tunesië
Civitavecchia, Salerno of Palermo: naast Genua verbinden drie Italiaanse havens Italië met Tunis. Buiten het seizoen erg goedkoop: je kunt er veel mee besparen, zolang je juli vermijdt.
Bijgewerkt in oktober 2026 · bronnen onderaan de pagina
Het belangrijkste in één oogopslag
- De kortste
- 9 tot 12 uPalermo-Tunis, 's nachts
- Buiten het seizoen
- vanaf ≈ € 70Auto + bestuurder, enkele reis vanuit Palermo
- In juli
- 5 tot 9 keer duurderDe Italiaanse lijnen worden in de zomer duur
- Rederijen
- 2Grimaldi Lines en GNV (Grandi Navi Veloci)
- Voor wie?
- Italië, Duitsland, ZwitserlandEn Oostenrijk, via de Brenner
- Aankomst
- La GouletteDe haven van Tunis
De drie lijnen in het kort
| Lijn | Civitavecchia | Salerno | Palermo |
|---|---|---|---|
| In de buurt van | Rome | Napels | Sicilië |
| Rederijen | Grimaldi, GNV | Grimaldi | GNV, Grimaldi |
| Duur | 18 u 30 (Grimaldi) tot 28 u (GNV, via Palermo) | ≈ 25 u | 9 tot 12 u |
| Afvaarten | 2 à 3 per week, 's avonds | 2 per week | ≈ 3 per week |
| Auto + bestuurder, enkele reis | € 97 tot 175 | € 78 tot 122 | € 67 tot 117 |
Prijzen buiten de piekperiode, op basis van recente boekingen (AFerry). Duur bij GNV: officiële website van de rederij.
De prijzen per maand
Gemiddelde prijs van een enkele reis voor een auto met bestuurder in 2026. Palermo is buiten het seizoen onverslaanbaar, maar in juli acht keer zo duur.
| Maand | Marseille | Genua | Palermo |
|---|---|---|---|
| januari | 426 euro | 335 euro | 69 euro |
| februari | 428 euro | 332 euro | 73 euro |
| maart | 430 euro | 326 euro | 76 euro |
| april | 441 euro | 353 euro | 74 euro |
| mei | 463 euro | 398 euro | 72 euro |
| juni | 611 euro | 455 euro | 252 euro |
| juli | 754 euro | 601 euro | 581 euro |
| augustus | 493 euro | 429 euro | 188 euro |
| september | 457 euro | 367 euro | 78 euro |
| oktober | 494 euro | 376 euro | 78 euro |
| november | 416 euro, het goedkoopst | 313 euro, het goedkoopst | 68 euro, het goedkoopst |
| december | 442 euro | 351 euro | 94 euro |
Vanuit Civitavecchia reken je op ongeveer € 101 in november en € 469 in juli. Vanuit Salerno op ongeveer € 87 in november en tot € 787 in juli. Midden in de zomer is Genua vaak weer de verstandigste keuze.
Welke haven kies je?
- Vanuit Rome, Toscane of Zuid-Duitsland: Civitavecchia, op een uur van Rome. Vanuit München is het via de Brenner ongeveer 960 km.
- Vanuit Napels en Zuid-Italië: Salerno. De snelweg A2 Salerno-Reggio Calabria is tolvrij.
- Vanuit Sicilië: Palermo, de kortste overtocht naar Tunesië. Vanaf het vasteland steek je de Straat van Messina over (ongeveer 20 minuten, vanaf ongeveer € 22 enkele reis voor twee volwassenen en een auto).
- Vanuit Milaan, Zwitserland, West-Duitsland of Nederland: Genua is meestal het beste compromis tussen rit en prijs.
Welke haven en welk vervoermiddel zijn vanuit jouw stad het goedkoopst?
Bereken hetOnze tips
- Vermijd juli op de Italiaanse lijnen: eind juni of in september vertrekken kan de prijs door drie of meer delen.
- Bij GNV opent het inchecken in Tunis 8 u vóór vertrek en sluit het 3 u ervoor. Een paspoort is verplicht: een identiteitskaart alleen is sinds 2025 niet meer genoeg.
- Reken Italiaanse tol, het Zwitserse of Oostenrijkse vignet en brandstof mee voordat je vergelijkt.
- Met maar twee of drie afvaarten per week: boek op tijd voor de zomer.
Andere overtochten
- Veerboot Marseille-TunisCTN of Corsica Linea, prijzen met auto, de vertrekdag en de douanevrijstellingen.
- Veerboot Genua-TunisVaak de goedkoopste lijn, ideaal vanuit Nederland, Duitsland, Zwitserland en Oost-Frankrijk.
- Veerboot Marseille-ZarzisDe zomerlijn rechtstreeks naar het zuiden, vlak bij Djerba.
Bronnen
- GNV – Ferries Tunisie : lignes, durées et prix « à partir de » (site officiel)
- GNV – Port de Tunis : enregistrement et documents (site officiel)
- Grimaldi Lines – Civitavecchia-Tunis (site officiel)
- AFerry – Civitavecchia-Tunis
- AFerry – Salerne-Tunis
- AFerry – Palerme-Tunis
- AFerry – Marseille-Tunis
- AFerry – Gênes-Tunis
- Ferryhopper – Palerme-Tunis
- Ferryhopper – Villa San Giovanni-Messine